ジャカルタ旅行・観光モデルコース｜イスティクラル・モスク・ジャカルタ大聖堂・モナス・コタトゥアグルメ

「5,000ルピア払うので、入れてください」

ジャカルタのイスティクラル・モスクの入口で、案内係に言ったひとことだ。返ってきたのは大爆笑だった。ところが、その笑いのあと、話は思ってもみなかった方向に進んだ。

2024年12月、ジャカルタ出張とバリのリモートワークをつないだインドネシア8泊9日の話だ。帰ってきたら書こうと思っていたのに、2年近く先延ばしにした。ようやく書く。

第1回は2日間。1日目は仁川からジャカルタへの移動、2日目は雨のジャカルタ観光モデルコース。イスティクラル・モスクからジャカルタ大聖堂とモナスを通って、コタトゥアのサテで終わる。

今回のルート

日付	場所	ひとこと
12月14日	仁川空港 → スカルノハッタ空港 → アラムステラ	両替、クッパ、五目並べ
12月15日	イスティクラル・モスク → ジャカルタ大聖堂 → モナス	雨の道で1時間半、5,000ルピア
12月15日夜	コタトゥア（旧市街）	バジャイ、博物館、サテ

1日目：仁川空港からジャカルタへ

空港リムジンバス乗り場の標識の横に置いたスーツケースと、その上にのせた黒いバックパック — スーツケースの上にバックパックまで。出張の荷物に、バリで働くための荷物が加わった。

旅は近所の空港リムジンバス乗り場から始まった。出張の荷物にバリで働くための荷物まであって、地下鉄の乗り換えは考える気にもならなかった。

空港でまずやったのは、両替したお金の受け取り。オンラインで申し込んでおいた分を国民銀行の窓口で受け取った。ルピアにはゼロがどこまでも並んでいて、いくらなのかまるで見当がつかなかった。計算はしなかった。これが翌日の問題になる。

土鍋に入った白濁スープと、スプーンの上にすくい上げた肉 — 出国前、最後の韓国料理。

旅先で食べる楽しみは手放せないので、空港でも食事は適当に済ませない。出国前に白濁スープの1杯。韓国のスープご飯、クッパだ。しばらくはこれが最後の韓国料理になる。

仁川空港の搭乗橋につながったアシアナ航空機の正面 — 搭乗口の窓から見えたアシアナの機体。

機内食と五目並べ

ペンネパスタに肉とブロッコリーを添えたアシアナ航空の機内食 — ペンネパスタに肉とブロッコリー。

機内食はペンネパスタに肉とブロッコリー。飛行中は座席モニターで五目並べをした。コンピューター相手に、スコアが2桁になるまで打った。

機内の座席モニターに映る五目並べ。You win!の表示と10対8のスコア — 10対8。You win!

結果は10対8で私の勝ち。

夜のジャカルタ、最初の宿

スカルノハッタ空港のターミナル間を結ぶスカイトレインと、SHELTER KALAYANGの看板 — スカルノハッタ空港のスカイトレイン（カラヤン）の駅。

スカルノハッタ空港に降りると、もう夜だった。ターミナルの間はスカイトレインが結んでいる。

高層ビルに囲まれた夜のプール。両側のビルの明かりが水面ににじんでいる — 最初の宿の建物にある夜のプール。

最初の宿は、ジャカルタ西部アラムステラの高層ビル。プールの水面に、両側のビルの明かりがにじんでいた。初日は移動だけで終わった。

2日目：豪雨の中を1時間半、もう遅れていたイスティクラル・モスク

雨水が流れるタクシーのフロントガラス越しに、連なる車の赤いブレーキランプ — 雨の流れるフロントガラスの向こうに、前の車のブレーキランプ。

12月のジャカルタは雨季だ。その日は本当にひどい雨だった。市内までタクシーでほぼ1時間半。道がひどく混んでいて、イスティクラル・モスクに入るべき時間はもう過ぎていた。

ガラス扉に貼られたイスティクラル・モスクの観光客向けツアー時間表 — 入口のガラス扉に貼られた観光客向けツアーの時間表。

入口には観光客向けツアーの時間表が貼ってあった。遅れたので入れない。

それでも1時間半かけて来たのに、そのまま帰るのはもったいなかった。そこで現地の案内係に声をかけた。冒頭のあのひとことだ。

5,000ルピア、そして50,000ルピア

返ってきたのは大爆笑だった。5,000ルピアは日本円で数十円程度だ。

だめですかともう一度聞いた。「それでトゥクトゥクにでも乗って帰りな」と言って、出ていけという手ぶり。前日に空港でルピアの計算をしなかったせいだ。

だから、ゼロをもうひとつ足した。「50,000ルピアなら？」

バティックシャツを着た案内係が、広い大理石の廊下を先に歩いていく後ろ姿 — 前を歩く案内係について、観光客があまり行かない道へ。

そのひとことで、案内係さんが自ら順路を案内してくれた。一般の観光客があまり通らない道へ連れて入ってくれた。10倍の額を言ったら、VIPツアーになった。

50,000ルピアは公式の入場料ではない。ツアーの時間に遅れた私が、その場で案内係に渡したお金だ。

イスティクラル・モスクの礼拝堂。赤い絨毯の上で、銀色の柱が緑がかった格子模様のドームを支えている — 上階の回廊から見下ろした礼拝堂。絨毯の上の人々が点のように見える。

上階の回廊から礼拝堂を見下ろすと、まずスケールに驚く。手すりの下、赤い絨毯に座る人たちが点のように小さく見え、銀色の柱が緑がかったドームを支えている。

ドームの直径45mは、インドネシアが独立を宣言した1945年を表していて、柱は12本だ。

近くから見上げたドーム内部の格子模様と、その周りの照明 — 近くから見上げたドームの格子模様と、縁の照明。

レインコートを着て裸足で帽子をかぶり、ピースサインをするJayden。後ろに礼拝堂の回廊が見える — 案内係さんが帽子をかぶせて撮ってくれた写真。

案内係さんは帽子までかぶせてくれて、写真も撮ってくれた。レインコートに裸足、帽子をかぶってピースサイン。

道を1本渡ればジャカルタ大聖堂、もう少し歩けばモナス

雨空の下、尖った2本の尖塔がそびえるジャカルタ大聖堂 — モスクから道を1本渡れば、ジャカルタ大聖堂。

モスクを出て道を渡ると、すぐにジャカルタ大聖堂だ。さっき見た緑がかったドームのすぐあとに、2本の尖塔とバラ窓。インドネシア最大のモスクとカトリックの大聖堂が、道1本を挟んで向かい合っている。そしてイスティクラル・モスクを設計したフリードリッヒ・シラバンは、キリスト教徒の建築家だ。

雨のモナス広場の前、ビニールをかぶった馬車の馬と傘をさした屋台、遠くにモナスの塔 — 雨に濡れたモナス広場。馬車の馬にビニールがかけてある。

もう少し歩くと、雨に濡れたモナス広場。広場の前には、ビニールをかけた馬車の馬と、傘を差した屋台があった。現地の人たちは本当に親切で、英語もある程度通じた。

次はコタトゥア。案内係が「乗って帰りな」と言った、あの「トゥクトゥク」に乗った。

2日目の夜：バジャイに乗ってコタトゥアへ

雨の夕方、青い車体に黄色い飾りのバジャイ（三輪タクシー） — 屋根付きの三輪タクシー、バジャイ。案内係の言う「トゥクトゥク」はこれだ。

コタトゥアへ向かうときに乗ったのはバジャイ。屋根付きの三輪タクシーだ。雨の中、フロントガラス越しに信号の光がぼんやりにじんでいた。

コタトゥア、ライトアップされた白いコロニアル様式の建物と、MUSEUM BANK INDONESIAの看板 — インドネシア銀行博物館。この日は遅くて外観だけ。

最初に見えたのはインドネシア銀行博物館。着いたのが午後遅くだったので、この日は建物の外観だけ見た。この博物館は午後早めに閉まるので、中まで見たいなら昼間に来る必要がある。

博物館の横の路地には屋台がずらりと並んでいる。濡れた路面に屋台の明かりが映り、飲み物とおやつの屋台が長く続く。

夜にライトアップされた白い2階建てのジャカルタ歴史博物館と、前の広場の人々 — ライトアップされたジャカルタ歴史博物館。

路地の先の広場に出ると、白い2階建てのジャカルタ歴史博物館（ファタヒラ博物館）がある。オランダ植民地時代の面影が残る広場だ。雨の夜で人が少なく、落ち着いて見ることができた。壁の前には、全身を金色に塗ったストリートパフォーマーが立っていた。

コタトゥアグルメ：サテとサンバル、そしてナシゴレン

雨を避けて入ったのはKedai Seni Djakarte。古い建物をそのまま生かしたレストランだ。壁にはこの店の昔の話が書かれ、階段の上から照明が下りてくる。

バナナの葉を敷いた皿にのったアヤム・サテの串とたれの小皿、手前にミーゴレン — アヤム・サテとサンバル、そしてミーゴレン。

ここではミーゴレンとアヤム・サテ（鶏のサテ）を食べた。サテは串に刺した肉を焼いてたれと合わせる料理で、サンバルは唐辛子をベースにしたインドネシアの調味料だ。

私はもともと串焼きが大好きなのだが、この旅でいちばんに挙げる組み合わせが、まさにこのサテとサンバルだ。サンバルが地域ごとに違うというのも、この旅で初めて知った。それ以来、どの店に入ってもまずサンバルを見るようになった。

1軒で終わらせるのは惜しくて、近くのKedai Kota Toeaにも寄った。

クルプックと野菜を添えたナシゴレンのひと皿、奥にピンク色のジュース — Kedai Kota Toeaのナシゴレン。雨の日の夜のひと皿。

ここでは揚げ豆腐のひと皿と濃いピンク色のジュース、そしてナシゴレン。ナシゴレンは、この旅のあいだずっと私がいちばん好きだった料理だ。

雨に濡れたコタトゥアの通り。屋台の傘と街灯の明かりが路面に映っている — 食事を終えて出てきたコタトゥアの通り。

食事を終えて外に出ると、通りはすっかり濡れていた。近くの古い建物には、クリスマスの飾りがかかっていた。イスティクラル、大聖堂、モナス、コタトゥアを回って、サテで締めた1日だった。

訪問情報：ジャカルタ観光モデルコース4か所の比較

私が行ったのは2024年12月。下の運営情報は2026年11月に調べ直したものだが、資料によって違う項目が多かった。確かでない欄は「公式確認が必要」としておく。

場所	最寄り駅	入場	おすすめの時間
イスティクラル・モスク	KRLジュアンダ駅	見学無料と案内されている	ツアー時間表に合わせて
ジャカルタ大聖堂	KRLジュアンダ駅	ミサの時間は避ける	モスクとセットで
モナス	ジュアンダ駅とガンビル駅の間	公式確認が必要	昼（展望台）
コタトゥア	KRLジャカルタ・コタ駅	博物館ごとに有料	博物館は昼、食事は夜